abr
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CONEXPO Latin America Anuncia sus Planes Futuros en la Región

CELA_Exhibitor_Meeting_AdvisorEl futuro de CONEXPO Latin America ya está tomando forma, dado que en los próximos días se anunciará oficialmente que luego de la exposición inaugural que se realizará entre el 21 y 24 de octubre de 2015 en Santiago de Chile, la feria se efectuará cada dos años, estableciéndose su siguiente edición en 2017.

La Asociación de Fabricantes de Equipos (AEM) –propietaria y organizadora de la exhibición- también demostrará su compromiso con América Latina, a través de la realización de una conferencia educativa bajo la marca CONEXPO Latin America, que tendrá lugar en Lima, Perú durante 2016.

Desde hace más de una década, la relación entre la Asociación y las organizaciones líderes de la industria en Latinoamérica ha sido clave para la colaboración mutua en áreas como la seguridad, el desarrollo de normas, estadísticas de mercado y la promoción del comercio.

Por ello se espera que la realización de la conferencia en 2016, fomente el crecimiento empresarial de la región y la industria, más allá de las ferias comerciales.

La Feria

CONEXPO Latin America -que a la fecha, ya ha superado las expectativas de venta de sus espacios de exhibición- abrirá su registro de inscripción para visitantes a principios de abril y ya ha tenido una positiva y optimista reacción del sector construcción. Tanto las compañías miembros de AEM como los otros expositores de la feria, comprenden el valor de invertir en la región para ofrecer soluciones a las necesidades de los clientes actuales y futuros.

La feria ofrecerá a los asistentes una amplia gama de novedades de la industria, tales como equipos, productos, tecnologías y servicios que incluyen innovaciones que promueven la productividad, la eficiencia, la seguridad y la sostenibilidad.

La marca CONEXPO, reconocida por la producción de exposiciones de alta calidad, como CONEXPO-CON/AGG que se realiza cada tres años en Las Vegas, EE.UU., trae a Latinoamérica una feria verdaderamente internacional que otorgará a sus visitantes, el acceso directo a los fabricantes y sus expertos, como también a programas educativos de gran nivel.

Para mayor información del evento, visite www.conexpolatinamerica.com

La Asociación de Fabricantes de Equipos (AEM) es una asociación internacional, sin fines de lucro, que agrupa a más de 900 empresas que fabrican maquinaria, equipos, productos y servicios para los rubros de la agricultura, construcción, forestal, minería, y servicios públicos. AEM es la propietaria y productora de CONEXPO Latin America, así como también del evento de renombre mundial que se realiza en Las Vegas, CONEXPO-CON/AGG. Tiene sede en América del Norte, opera como uno de los referentes mundiales que proporciona recursos innovadores de desarrollo empresarial para realizar avances en las industrias en el mercado global.

abr
23

Atlas Copco descontinúa Powercrusher para trituración y cribado de línea.

Atlas-Copco-PC-6Atlas Copco ha anunciado que dejará su negocio Powercrusher, de fabricación de trituradoras y cribadoras móviles. “Hemos decidido no continuar esta empresa, pues no ha demostrado ser estratégica para la compañía”, dice Johan Halling, presidente de Atlas Copco Minería y Excavación. Atlas Copco asegura que los clientes de Powercrusher podrán acceder a una optima atención para  sus equipos en los servicios de posventa, que actualmente cuenta con  70 empleados en el area Powercrusher.

FUENTE:  KHL

abr
21

CNH Industrial firma contrato con empresa satelital para el servicio de telamatica a las máquinas Case y New Holland

casedozerCNH firmo acuerdo con Iridium Communications, una firma global de comunicaciones por satélite, para el intercambio en tiempo real de servicios móviles de voz y datos. La red de satélites Iridium se integrará en las máquinas Case y New Holland. Estas serán capaces de funcionar fuera de los límites de cobertura de celulares, lo que garantiza una comunicación efectiva entre los operadores y su equipo de construcción, independientemente de las distancias físicas entre ellos.

El nuevo servicio de telemática permitirá a los usuarios: Controlar la ubicación y el rendimiento de sus máquinas, mejorar la seguridad mediante la creación de geocercas (perímetros virtuales que actúan como localizadores) vigilar la salud de la flota, sus necesidades de mantenimiento y  consumo de combustible. 

Este nuevo servicio satelital podrá agregarse  a cualquier máquina – de cualquier marca – que este equipada con  SiteWatch y cuente con  suscripción activa. El sistema está diseñado para ser flexible y portátil, por lo que podrá transferirse de una máquina a otra en función de sus necesidades del cliente y las condiciones de trabajo.

FUENTE: KHL

abr
17

Ditch Witch presenta nueva máquina: SK850 – Sustituye anterior excavadora para abrir zanjas.

Ditch WitchLa nueva SK850 de Ditch Witch es ideal para espacios de trabajo reducidos. La máquina es  una zanjadora montada  sobre el chasis  de los Minicargadores Ditch Witch. Esta equipada para lograr una optima excavación de zanjas de hasta 40 centimetros de ancho y 36 centímetros de profundidad. La SK850, cuenta con auto-acelerador que reduce la aceleración del motor cuando no hay carga en la máquina. La plataforma para el operador  es de 187 cm cuadrados, trae  controles de accionamiento de doble palanca y para el flujo hidráulico tiene un pedal. Un LCD monocroma muestra el diagnóstico del motor, incluyendo el estado del auto-acelerador.

FUENTE: KHL

abr
16

Entrega de dos Motoniveladoras a Municipio de Mercedes

liugong mercedesTRIVILLIN ( TVL S.A) hizo entrega de dos motoniveladoras Liugong CLG 418 a la municipalidad de Mercedes. Con una inversión de mas de 3 millones de pesos el municipio contará con estas máquinas con lo que optimizará el desarrollo de sus proyectos viales.

abr
16

Nueva Doosan para Demolición completa

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Doosan lanza nueva excavadora sobre orugas de 30 toneladas.La nueva excavadora DX300LC-3 ha sido diseñada especialmente para la demolición. Equipada con cabina protegida, tren de rodaje de servicio pesado, protección lateral, circuitos hidráulicos duales, barandillas de seguridad de mantenimiento, luz intermitente, faro del cinturón de seguridad y placas fortalecidas para la protección del tren de rodaje. También incluye un nuevo acople rápido y un balde de alta resistencia Doosan.

FUENTE: KHL 

abr
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SCANIA BATE RÉCORDS DE INNOVACIÓN

SCANIA INOVACION 2015La firma sueca continúa firme en el camino de la innovación. Nuevas y constantes iniciativas tecnológicas le permiten alcanzar a Scania el récord de casi una solicitud de patente por día.

 Buenos Aires, 09 Abril de 2015 – Scania continúa batiendo récords en materia de innovación. En el año 2013 superó su marca anterior registrando 285 solicitudes, mientras que en 2014 llegó a presentar casi una patente por día, registrando a lo largo del año un total de 357 solicitudes de patentes nacionales. Esta cifra la ubicó en los más altos registros en Suecia, de acuerdo a datos recientemente publicados por la Oficina Sueca de Patentes y Registros, consiguiendo una nueva marca también para Scania.

“La innovación se ha convertido en uno de los aspectos claves para el desarrollo de cualquier empresa. En Scania creemos que la misma es la llave para ofrecerle a nuestros clientes soluciones eficientes y rentables”, comentó Emilio Müller, Director General de Scania Argentina.

La empresa sueca afirma que la razón del éxito de sus constantes innovaciones se sostiene sobre dos pilares fundamentales: en primer lugar, el Departamento de Investigación y Desarrollo, localizado en Södertälje (Suecia), que cuenta con una plantilla de 2500 empleados. Y en segundo término, el trabajo y el esfuerzo enfocados en identificar la necesidad de desarrollar productos con una base tecnológica sólida y sustentable; y que ofrezcan una plataforma electrónica que asegure un alto nivel de conectividad, a fin de brindarles a sus clientes la posibilidad de optimizar su negocio.

 

 

abr
9

Caravana Nueva Línea Volvo

 

camion volvo fmxVolvo Trucks, uno de los fabricantes mundiales más grandes de vehículos comerciales, llevará a cabo en Argentina una Caravana de la Nueva Línea de camiones F, que recorrerá los concesionarios que la marca posee en el país y exhibirá los productos en cada ciudad.

Volvo Trucks Argentina realizará una Caravana de la Nueva Línea de camiones F, presentada recientemente en nuestro país, donde se visitarán concesionarios de la marca en distintos puntos del país y se desarrollarán demostraciones en los autódromos de las ciudades correspondientes. Se trata de “la mejor línea de camiones Volvo de todos los tiempos”, afirmó en su momento Giovanni Bruno, Director General del Grupo Volvo en Argentina.

El objetivo principal del evento es que los clientes puedan experimentar la sensación de conducir los nuevos vehículos de la marca y conocer sus beneficios y especificaciones técnicas. La mecánica del evento contará con tres estaciones específicas: la presentación comercial del producto; la oferta de Post Venta; y pruebas dinámicas en pista.

Durante el acontecimiento, se exhibirán las siguientes unidades de la Nueva Línea F: FH 440 4×2 T, FH 520 4X2 T,  FH 520 6X4 T, FMX 440, FM 370 4X2 T.

La Caravana de la Nueva Línea Volvo recorrerá nueve distintos puntos del país, entre los que se destacan Comodoro Rivadavia (Chubut); Bahía Blanca (Bs. As.), Rosario (Santa Fe), Córdoba y Mendoza.

La mejor solución de transporte desarrollada en la industria de camiones

 El nuevo FH presenta una novedosa cabina un metro cúbico más grande internamente, lo que garantiza mucho más confort y seguridad tanto durante la jornada de trabajo como durante las horas de descanso del conductor. La suspensión delantera  totalmente renovada gracias a la nueva geometría de los elásticos y una nueva calibración de los amortiguadores contribuyen a una conducción más confortable y segura. Además, el mejor espectro de visión desde la cabina garantiza mayor seguridad.

 El nuevo FH viene de fábrica preparado para la activación de las aplicaciones My Truck y Dynafleet. My Truck le permite al conductor acceso remoto a distintas informaciones del vehículo a través de un smartphone. Dynafleet es un aliado esencial para la gestión de flotas, permitiendo monitorear, entre otras cosas, el consumo del combustible, lográndose hasta un 10% de ahorro. “La conectividad del nuevo FH, permite mejorar la gestión de flota, por medio de datos telemétricos que el camión brinda activamente.”, destaca Pablo Hurtado, Gerente Comercial del Grupo Volvo Argentina. El FH se ofrece en Argentina con la opción de motores de 440 cv, 480 cv y 520cv.

 Volvo Trucks presenta también el FM con motor de 13 litros y 400 CV. Además  de potencia y capacidad de carga más altas, el FM llega con el interior totalmente renovado, nueva arquitectura electrónica y novedades en la parte trasera que eleva su capacidad de carga a 65 toneladas de PBTC asegurando mayor robustez. Además, continuará comercializando su ya conocido FM 11 litros con 370 CV. El nuevo FM también sale de fábrica preparado para activar las aplicaciones My Truck y  Dynafleet.

Desarrollado para el transporte pesado en condiciones severas, el FMX también recibió   importantes renovaciones. Se ofrecerá con un motor de 11 litros con 370 CV, en las configuraciones de ejes 8×4, 8×2 y 6×4, destinado para distintas aplicaciones, pero principalmente mixers (hormigonera o mezclador) y cajas volcadoras. Además, Volvo ofrece el FMX con motor de 13 litros y motorización de 400 CV a 480 CV.

 El Grupo Volvo en Argentina cuenta con una red de 24 puntos de atención que abarcan todo el territorio nacional, 50% más de los 16 que existían dos años atrás. Los concesionarios cuentan con profesionales capacitados para atender a los clientes dentro de los más altos estándares de calidad de la marca. “El transportista  puede realizar las revisiones en cualquier  concesionario de la marca en el país, y con ello, va a ganar en flexibilidad y productividad”, afirma Giovanni Bruno.

 

 

 

 

 

 

 

abr
8

Terex-Finlay presenta nueva línea trituradoras de mandíbula móvil sobre orugas J1170AS

terex-finlayTerex-Finlay presenta nueva línea trituradoras de mandíbula móvil sobre orugas  J1170AS. La máquina cuenta con velocidad variable y zaranda integrada que separa el material  y asegura la alimentación continua de la cámara de trituración. El material de la zaranda puede ser desviado a una pila de almacenamiento a través de la cinta transportadora a bordo de by-pass, o unirse el producto triturado sobre la cinta principal. read more

abr
7

Mercedes-Benz lanzará su pickup mediana

Mercedes-Benz pickup medianaAmpliación de la gama de productos, por un crecimiento sostenido a nivel mundial. El mercado de las pickups medianas se prepara para recibir el primer mode, ser lanzado por un fabricante premium.

Mercedes-Benz ingresará al voluminoso segmento de los medianos antes del final de esta década. Principales mercados: Latinoamérica, Sudáfrica, Australia y Europa Stuttgart, Alemania, 27 de marzo de 2015. Antes del final de esta década, Mercedes- Benz ampliará su gama de productos hacia un segmento prometedor, con el lanzamiento de la primera pickup proveniente de un fabricante premium.

Gracias a su versatilidad, utilidad general y carga de alrededor de mil kilogramos, las pickups son muy buscadas en todo el mundo y tienen, por lo tanto, un buen potencial de venta.

La pickup Mercedes-Benz contribuirá en gran medida con nuestros objetivos de crecimiento a nivel mundial,” dijo el Dr. Dieter Zetsche, CEO de Daimler AG y Responsable de la División Mercedes-Benz Cars. “Ingresaremos a este segmento con nuestra identidad de marca distintiva y todos los atributos de los vehículos característicos de la marca en lo que hace a seguridad, confort, sistema de propulsión y valor.”

Volker Mornhinweg, Máximo responsable de Mercedes-Benz Vans, agrega: “Como parte de nuestra estrategia ‘Mercedes-Benz Vans goes global’, la pickup es el vehículo ideal para expandir internacionalmente nuestra gama de productos con un modelo recientemente desarrollado.” Segmento prometedor con alcance mundial. El segmento de las pickup medianas está atravesando actualmente una transformación a nivel mundial. Cada vez se eligen más pickups para uso particular; y los usuarios comerciales, y también particulares, piden cada vez más vehículos con especificaciones similares a las de los automóviles. Mercedes-Benz es el primer fabricante premium que responde a este segmento del mercado, desarrollando su propia pickup.

Un ejemplo similar fue el la exitosa presentación del Clase M hace aproximadamente 20 años. Como primer vehículo utilitario deportivo (Sport Utility Vehicle —SUV—) lanzado por un fabricante premium, el Clase M redefinió el segmento por completo. En su etapa inicial, la nueva pickup Mercedes-Benz tendrá como objetivo los mercados de Latinoamérica, Sudáfrica, Australia y Europa, que muestran un crecimiento sostenido en este segmento.

Mercedes-Benz Vans: Centro de competencia para vehículos de uso comercial y particular. La división Mercedes-Benz Vans es el área responsable de este nuevo vehículo. Con tantos años de experiencia en el desarrollo, fabricación y comercialización de vehículos de uso comercial y también particular, Mercedes-Benz Vans es ideal para ingresar al segmento de las pickup medianas y lanzar la pickup Mercedes-Benz al mercado por primera vez en la historia de la empresa. Los modelos actuales, como el Clase V y la Vito, demuestran que Mercedes-Benz Vans tiene el alto nivel de expertise requerido para atender exitosamente a clientes de una amplia variedad de sectores particulares y comerciales.

“Podemos atender perfectamente a los clientes que buscan un vehículo con alto nivel de utilidad que, a la vez, cuente con el confort, la seguridad y el diseño de un automóvil de pasajeros marca Mercedes-Benz”, dijo Mornhinweg. “Diseñaremos la primera pickup de nuestra marca siguiendo esta fórmula para el éxito.”

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