Mar
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Un poco de Historia – HANOMAG, ahora en manos de KOMATSU

Hanomag (Hannoversche Maschinenbau AG; “Hanover Machine Works”)

Lo sabías?

  • Hanomag es la base de las Palas Cargadoras y los compactadores Komatsu, y de los camiones livianos Mercedes Benz.  
  • Fue la fábrica en dónde se fabricaron los Panzer  y el Tiger I. Estandartes de la ofensiva Alemana. 
  • Es la base de lo que fueron los Equipos de Construcción Massey Ferguson 
  • Perteneció al grupo que era dueño de Zettelmeyer y  HAMM entre otras. 
  • Ahora se fabrican Palas Cargadoras y Excavadoras Komatsu. Mantiene su nombre Hanomag.

Cronología:

1835: El nombre,  Georg Egestorff. Fue un fabricante de equipos de vapor, locomotoras, tractores, camiones, equipos de construcción, equipos militares, etc.  Funda la Eisen-Giesserei und Maschinenfabrik Hannover.

1836: Comienza la fabricación de motores y herramientas a vapor. Fabrica la 1° locomotora a vapor para la Hannover State Railways.

1846: Commenced production of locomotives

1870: Más de 500 locomotoras a vapor fabricadas. Sus principales

1871: Cambia el nombre a “Hannoversche Maschinenbau – Aktien-Gesellschaft”

1905: Comineza a fabricar Camiones a vapor para el ejército Alemán

1912: Comienza fabricar motores a combustión interna para una línea de tractores agrícolas.

1920: Viendo que el mercado de vehículos a vapor estaba en baja, deciden volcarse a la fabricación de autos. Ese año fabrciaron 15.775 en total. No les fue bien, tuvieron que vender la división de Locomotoras a Henschel & Son, de la ciudad de Kessel. Para darte una idea, Henschel  es la empresa en dónde se fabricaron los famosos tanques Panzer y Tiger I.

1924: Comineza la fabricación de  pequeños vehículos de pasajeros y del 1° tractor;  el WD R 26

1924 – 1959: Fabrican vehículos para pasajeros, tractores, tractores sobre orugasy camiones.

1928: Fabrican el 1° tractor con motor Diesel (título que varios se lo disputan, y al parecer aún no hay un elegido)

1939-45: Durante WWII, la fábrica de vehículos pasa a producir vehículos militares, como el SS-100 y el vehículo para llevar tropas; SdKfz 251

1952: “Rheinstahl-Union”  adquiere  Hanomag conviertiendose en el líder de ventas de tractores y camiones.

1959: Introducen la 1° Pala Cargadora Hanomag (modelo B 70). Que claramente son las bases de lo que hoy es Komatsu en Palas Cargadoras. Mira esta Komatsu WA270-3 y esta Hanomag 70E

1967: Lanzan una nueva línea de tractores con motor proveniente de la Rhienstahl.

1970-71: Daimler Benz se queda con el negocio de Camiones, Hanomag empieza a desarrollar los Compactadores. Mira que  parecido el camión Hanomag F45 al conocido Mercedez Benz 608.  O mira este Hanomag línea F, ya con la estrella Benz. Otra particularidad, mirá ahora este Hanomag Kurier, te suena algo al rastrojero nuestro??

1971: Cesa la fabricación de tractores luego de haber fabricado 250.000 unidades. Venden las operaciones a Massey Ferguson.

1974: Massey Ferguson toma el control de Hanomag y fabrica  equipos de Construcción y Compactadores

1980: el Grupo IBH Adquiere Hanomag, que para darse una idea, IBH era un Grupo que fue comprando varias fábricas de equipsod e Construcción pequeñas y en mala situación. Eran dueños de marcas como ZettelmeyerHAMMHymac y TEREX entre otras.

1984:  Colapsa el grupo IBH y se establece la “Hanomag Baumaschinen Produktion + Vertrieb GmbH”

1988: La empresa empieza a denominarse ” Hanomag Aktiengesellschaft” ó “Hanomag AG”

1989: Komatsu Ltd. adquiere parte del paquete accionario  de Hanomag AG

1991-92: Comienza la producción de Palas Cargdoras bajo el nombre Komatsu en Hanover.

1995: Cambia el nombre de la compañía a “Komatsu Hanomag Aktiengesellschaft”, convirtiendosé en la responsable de fabricar Palas Cargadoras de medio porte y Compactadores Komatsu para Europe

1996: Completan al serieWA-3 con la WA 270-3

1997: La serie WA-3 empieza a ser más atractiva al mercado luego de una serie de mejoras y pasa a incorporar el sufijo “Active” 

1998: Introducen una línea pequeña de Palas Cargadoras con el sufijo “Handy”

1999:  Lanzan unos modelos  “PT”- (“Parallel Tool carrier”)o de brazo paralelo.

1999: Más electrónica a la serie WA-3, incorporan el sistema de selección de modo de operación AMS y reciben el nombre de “Active Plus ”

2000: Lanzan nuevo modelos de nicho; Forestal, para Túneles, y otras aplicaciones especiales. Lanzan nueva serie de Compactadores

2001: Aumentan de 80 a 100 HP  la clase de Palas Cargadoras que comienz con el brazo de elevación paralelo con el modelo :WA115PT-3

2001: Lanzan la nueva Pala de 5 m3; WA500-3 Y lanzan la nueva serie -5 de Palas con el modelos WA470-5 y WA480-5.

2002: Komatsu termina de adquirir el 100% de las acciones de Hanomag convitiendose en “Komatsu Hanomag GmbH”.

2004: Komatsu decided cosntruir el European Technical Center (EUTC) en la planta de Komatsu Hanomag en Hanover.

2005: Komatsu decide transferir la producción y desarrollo de las Excavadoras sobre ruedas a Hanover.

Hoy: Esto no está en ningún libro, en Argentina la marca fue adquirida por la gente de Dowel, que trajeron Tractores para vender bajo el nombre Hanomag. Un detalle, si nos fijamos bien, el Iso-Logo no es igual al de la legendaria marca Germana, son parecidos. La tipografía, sí, la de los últimos tracotres que fabricaron los Alemanes allá por la década del ´70.

Fuente: Encarsglobe, Tractor Wikia, Cars Database, Komatsu

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