Números de Terex y John Deere

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Terex: Ventas en 2012: MMUSD 7.350 (↑13% que el 2011), con una ganancia de MMUSD 106 (↑134% más que en 2011). Aunque el margen del 1,4% sea solo un 0,7% más que el 2011.  Lo que más le rindió durante el 2012 fue la adquisición de Demag Cranes AG, que levanto las ventas de la unidad de negocios (MHPS) Materials Handling and Port Solutions un 71%. Solo esta unidad aporto MMUSD 1.840. Un 25% de las ventas totales. La unidad de negocios (AWP) Aerial Working Platafomrs de la mano de la marca “Genie”subió un 20% totalizando ventas por MMUSD 2.100, un 29% del total. Convirtiéndose en el negocio estrella de Terex.

En baja, la unidad de negocios de (CE) Construction Equipment bajo un 13% a MMUSD 1.310. No es un mal número, pero tuvo una pérdida operativa de MMUSD 18. Y la unidad de (CMPU) Cranes and Materials Processing Units bajó sus ventas en un 3%.

Debido a esto,y a varias otras cosas, es que hace poco anunciaron la venta de la mayor parte de la unidad de (RB) Road Building al grupo FAYAT, dueña de la marca Bomag . Y anunciaron que próximamente estarán vendiendo la fábrica de componentes compactos que tiene en Alemania. NO se sabe aún que incluirá el paquete, pero la realidad es que en Alemania se fabrican; Mini-Midiexcavadoras, Palas Cargadoras sobre ruedas Compactas y  Heavy Duty y Excavadoras sobre neumáticos Compactas.

Fuente: KHL

John Deere:  en los 1° 3 meses del “Año John Deere” (Nov12-Dic12-Ene13) vió una baja de un 7% en su División de Construcción y Forestal a MMUSD 1.300. Las utilidades fueron de MMUSD 71 , comparado con los MMUSD 124 del mismo período del año anterior.

Fuente: KHL

Números – John Deere, Terex y Volvo

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John Deere:En el 4Q° del 2012 que termina el 31 de enero de 2013, vendieron por MMUSD 7.421 billion, un 10% más que el del año pasado. Las ventas de “Forestal y Construcción” bajaron un 7% y esperan que solo suban un 3% durante el 2013.

Terex: Vendieron durante el 2012 por MMUSD 7.348,4, con un ingreso de MMUSD 103,6, mientras que en el 2011 vendieron por MMUSD 6.504,6 con un ingreso de MMUSD 38.6. Venden en 1 año lo que Deere vende en 1Q.

VolvoCE: Durante el 2012 vendió 78.941 equipos. Y en china aumentaron su share en Palas Cargadoras y Excavadoras en un 15%. Vendieron los mismo que el 2011. Aclaro que estos números son solamente Construction Equipment.

Las perspectivas para el 2013 son  magras, en Europa ven una baja del 5-15 %, Asia (China excluída) bajara de un 0-10%. China, Norte América y Sud América + Otros mercados ± 5%.

Fuente: CE

JOHN DEERE lanzó la Pala Cargadora Híbrida; la 644K HYBRID

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JOHN DEERE lanzó la Pala Cargadora  Híbrida; la 644K HYBRID. Es más bien parecido a las locomotoras o los remolcadores Diesel-Eléctricos. Vienen equipadas con un motor Diesel  de 229HP marca  John Deere modelos  PowerTech 6.8-L Tier 4-Interim, que a velocidad constante hace girar un generador trifásico, que a su vez le da la potencia a un motor “brushless” que mueve el equipo. El motor térmico también impulsa a la bomba hidráulica, por lo que al ser de velocidad constante, tenes siempre disponible mucha potencia hidráulica, mejorando la velocidad y reacción de los componentes hidráulicos.

Consume hasta un 25% menos que su modelos convencional, aunque costará un tanto más que esta.

Los principales componentes eléctricos son: Generador, Inversor, Motor y Freno Resistor.

• Generador: es brushless “sin escobillas” y convierte la energía térmica en Corriente Alterna en 3 fases. También puede ser utilizado como motor y utilizar la energía reciclada en mover la bobma hidráulica
• Inversor: Entrega la corriente al motor eléctrico según demanda.
• Motor Eléctrico:es brushless. Y también peude ser utilizado como generador y reciclar energía,

Fuente: CE

Te pasamos algunas novedades que vimos durante el 2012 en equipos pesados

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Te contamos las novedades que vimos durante el 2012 en Equipos pesados.  A destacar los siguientes datos:

El 33% de las novedades fueron Palas Cargadoras, lo siguen con el 17% las Excavadoras y las Topadoras. Más atrás vienen los Camiones Articulados con el 11%.

Novedades por marca

Komatsu:

• Topadora Komatsu D61-23c
• Camión Articulado HM400-3 (40 tons)

Caterpillar: read more

Algunos número de la empresas/ John Deere-Manitou-CNH-Oshkosh-Volvo CE-Caterpillar

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John Deere: Para las últimos 12 meses terminando el 31 de Octubre las ventas llegaron a los  MMUSD 36.157 con un incremento en la ganancia del  14% llegando a los MMUSD 9.792. Deere introdujo nuevos modelos y abrió fábricas en China, India y Brasil. En USA aumentaron la capacidad en las fabricas de tractores, pulverizadores y cilindros.

Manitou Group: En el 3°Q subió sus ventas un 10% y llego a los MMUSD 384 (sumando Gehl y Mustang).  Tiene muy buena perspectiva 2013 con el nuevo acuerdo con la gente de Yanmar. 

CNH: Mientras Agricultura subió un 12% en 3°Q, Construcción bajo un 21. Las ventas en el trimestre llegaron a MMUSD4.800. Casi la mitad que Deere.

Oshkosh: bajaron las ventas en el 4°Q (para ellos) un 2,3% llegando read more

Lee estas novedades varias de Cat-Navistar-Bobcat-Deere-Hitachi y Doosan

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>Caterpillar suspende actividad de la fábrica de Camiones fuera de ruta Gigantes por las últimas 5 semanas del año.

>Navistar International cerrara la fábrica de camiones que tiene en Garland, Texas para el 2013 y dejará de fabricar el motor MaxxForce 15. Lo reemplazaran con motores Cummins

>En el 2013 existirán equipos Cat con motores Cummins . Aunque es por convenios de terceros. El tema es que Navistar le fabrica el Camión CT660 a Cat sobre la base un International PayStar. Y este utilizará tecnología Cummins para lograr cumplir las metas de emisiones exigidas.

>Los Camiones Cat CT que se fabricaban en Texas, lo harán a partir de mediados del 2013 en una fábrica ubicada en Escobedo, México. También propiedad de Navistar.

>La fábrica de excavadoras Deere-Hitachi Construction Machinery compró más terreno para ampliar la fábrica de Kernersville  y así ampliar la capacidad en un 60%.

>Bobcat, para llegar a cumplir la reglamentación TierIV, instalará motores Doosan a algunos equipos para el 2014.

Busca camiones en mercadovial.com 

Fuente: CE

Algunos Números – Palfinger y John Deere

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John Deere reporto ventas en los 1° 9 meses (arrancan su balance en Nov.)por MMUSD 9.590, un 15% más que el período anterior. En lo que va de su año fiscal llevan ventas por MMUSD 26.365. Para el año 2012 esperan vender un 17% más que el 2011, aunque vieron sus pronostico amesetarse.

Fuente: CE

Palfinger reporto ventas en la 1° mitad del año un 12% más que el perídodo del año  anterior; MM€465,1.

Fuente: Access

Problemas de calcular mal!

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Buscá aquí tu Excavadora John Deere

Fuente: TCI

Conoce el Laboratorio de Análisis Programado – LAP de Palmero!

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La gente de Palmero nos invito a sus instalaciones para tener una idea de lo que el Laboratorio de Análisis Programado LAP podría aportar a los usuarios de máquinas para bajar sus costos de mantenimiento.  Allí nos presentaron al responsable del sector, el Sr.  Italo Martín Lui. La primer sorpresa fue que se podrían beneficiar los usuarios de equipos tanto de las marcas que Palmero representa  (John Deere, Bomag, Dieci, etc)  como otras.

• Como es el ambiente de trabajo?

Italo trabaja junto a un ayudante y cuentan con un recinto especialmente diseñado para  realizar todas las tareas que el “análisis” de las muestras requiere. Tiene un equipo de alta complejidad para el análisis de los productos. Y para hacer de esto algo más “amigable”, cuenta con varias partes mecánicas de motores que han sido víctimas de ciertos contaminantes a título educativo. Por ejemplo,vimos como quedó un pistón como consecuencia de un usuario que se dedicaba a estirar la vida útil de los filtros limpiándolos con aire a presión. Tarea no recomendable. De estas anécdotas, Italo nos contó millones.

• Que pasa cuando llega una muestra?

Las muestras que llegan al Laboratorio, entran ya en la fase de “análisis”.  1° siempre se le hace un análisis visual para luego meterlo en la “Mega” Máquina que allí tienen. Con estos datos en mano, pasamos a la fase más importante -y la que creo se diferencian- , que es la interpretación de los datos. Lo más valioso para lograr una buena interpretación es que el personal del laboratorio esté técnicamente capacitado en los equipo y su aplicación. Tener personal capacitado solo en química/física o lo que fuere  para procesar todos estos datos no basta! Es una condición necesaria pero no suficiente. El Laboratorista tiene que ser también un especialista en la aplicación de estos equipos. Debe saber diferenciarlos, saber en que condiciones opera, para que se utilizan, etc.

Entonces, una vez masticados los datos químicos + las condiciones de operación+ las características de extracción de muestra +el personal que realizó la tarea de extracción, estaremos en condiciones de obtener una adecuada interpretación para realizar el informe final. Y así ayudar al cliente a tomar las decisiones correctas para ahorrar $$ en mantenimiento.

Entonces, es muy importante que el Laboratorio posea la mayor información posible de la muestra ( Horas de equipo, horas y tipo de aceite,etc,) y que tenga un amplio conocimiento en la aplicación del equipo.

• Algunos análisis que hacen allí!

ACEITE: Al realizar análisis de aceite, se pueden detectar posibles fallas futuras como contaminación externa y/o interna. Reduciendo de este modo los costos de mantenimiento y tiempos de equipos parado. De esta forma también se genera una “Historia Clínica” del equipo y de cada uno de sus componentes.

COMBUSTIBLE: A diferencia del aceite, no se puede hacer un “Historial” ya que la carga se realiza frecuentemente y en diferentes lugares, y a veces de diferentes proveedores. Ahora bien, no deja de ser menos interesantes, ya que por ej. este tipo de análisis nos permite saber la calidad del combustible que se está utilizando y nos puede dar una idea de dónde podría encontrase el punto de contaminación del proceso ( si lo hubiera, claro).

Más detalles de los análisis aquí!

Por último, recomendamos ampliamente al menos consultar por estos servicios de forma que Italo en persona les explique bien los beneficios! Es muy didáctico y habla un idioma apto para todo público. Ni hablar de las ventajas monetarias que se obtienen al trabajar con este tipo de mantenimiento preventivo.

Contactate con ellos aquí!

JOHN DEERE en la M&T 2012 – Dato: Retros+Palas+Excavadoras serán Brasileras desde el 2013

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John Deere presentó mucha novedad. Entre ellas, que fabricara la mítica palita-retro 310, las palas cargadoras y las excavadoras en Brasil. Invertirán cerca de MMU$S 124. Serán 2 fábricas en la misma zona de Indaiatiba, San Pablo. La primera será 100% de Deere y fabricarán las palas y las Palita-retros. Y la segunda será compartida con Hitachi y fabricarán las excavadoras.

En matería de tecnología presentarón el WORKSIGHT™ disponible para Brasil. Sistema que incluye el monitore JD-link + el programa de control de mantenimiento Fleet-Care + y el programa de diagnóstico de fallas Service-Advisor™.

En máquinas, presentarón la Pala Retro 310K , con motor John Deere Power Tech™ de 80HP@2000 rpm, prof. de excavación de 4,35 mts., fuerza de corte de 40,1 KN, transmisión Pwershift  con reversa hidráulica, balde cargador de 1 m³ con capacidad de 2.229 kg y retro de 0,18 a 0,28 m, como novedades sobresalientes. La otra novedad fueron la nueva serie K de palas cargadoras (524K-544K-624K-644K-724K), con pocas novedades, un monitor LCD multifuncional que tal vez sea lo más llamativo. Por último vimos los nuevos modelos de Topadoras  que comercializará en Argentina; 700J, 750J y 850J.

• 700J: Motor John Deere 115HP @2.100 rpm
• 750J : Motor John Deere 145/155HP
• 850J: Motor John Deere 205HP

Busca John Deere en mercadovial.com

Fuente: MErcadovial.com en M&T